Vallelunga 22 giugno
In un tracciato veramente difficile dobbiamo registrare la discreta performance di Andrea Fantini che nel Trofeo Moto Guzzi Regolarità Vintage ha portato la sua Guzzi al tredicesimo posto. con i relativi 3 punti per la classifica.

Magione 13 luglio
Nella classe GP 125/250 secondo e terzo gradini del podio per Alberto Peruzzi su Yamaha e Rocco tedesco su Kawasaki. Nella classe SBK 92 buon settimo posto con i relativi 9 punti per la classifica per massimo Simani su Suzuki. Nel Trofeo Gentleman Cup multimarca in bella evidenza con un secondo posto per Daniele Sasselli. Nel gruppo 3 erano della partita Sante Gianesi, Moretti Emiliano, Enzo Gallina, Roberto Cappelli, Valentino Masini. Quasi tutti hanno potuto beneficiare dell'assistenza tecnica di Angelo Baronio e del fotografo. Nel gruppo 4 scarsa fortuna per Alberto Bricchi che dopo le prove ha accusato noie alla sua Suzuki 750.

Spoleto 20 luglio
Rievocazione storica del mitico circuito cittadino, uno dei pochi ormai rimasti, cui non hanno pututo mancare i nostri più fedeli appassionati. Ottima, fin da sabato, l'accoglienza curata anche nei particolari. Presenti molti campioni del passato fra i qual abbiamo riconosciuto Pier Paolo Bianchi, Remo Venturi, Giusppe Consalvi, Lucio Battisti. Dei nostri associati erano presenti Giangranco Antimi, Enzo Gallina e Sante Gianesi anch'essi, a loro modo, campioni non blasonati, con l'eccezione di Enzo Gallina, di una passione nata nella prima gioventù, corroborata e fortificata negli anni della maturità e ancora oggi rimasta inveterata. Nella foto si riconosce con il numero 77 Sante Gianesi che guida sempre con grinta senza risparmiare giri alla sua splendida Ducati 450 desmo, poi Gianfranco Antimi alla giuda delle sue special Benelli ed MV fatte letteralmente urlare per la gioia degli appassionati e soprannominato dagli amici dottor Hause per le sue diagnosi sui motori o anche dottor Barnard per la sua abilità nei trapianti, con il numero 16 la Aermacchi di Enzo Gallina, ancora un leone in pista; del resto appena tolto il casco la sua ormai rada capigliatura si rinvigorisce come la criniera di un leone. Nella foto anche Giorgio Burioli, in rosso, public relation, factotum del motoclub, uomo di cucina e di spinta nonostante un giro vita non del tutto atletico.

Adria
Una domenica calda e ventilata ha accolto i nostri piloti che hanno ben figurato nelle varie classi. Nella SBK 92 un ottimo quinto posto per Massimo Simani che con la sua Suzuki guadagna 11 punti per la classifica. Nelle Classiche GP 500 una bella prova diforza di Paolo Piccinini che con il primo posto in gara si aggiudica 20 punti. Nel Trofeo Aprilia Open Cup dodicesimo posto per Davide Sasselli su Ducati che si aggiudica 4 punti per la classifica. Nel gruppo 4, dopo turni di prove dedicati alla migliore messa a punti della sua Suzuki, dobbiamo registrare il ritiro al quarto giro di gara per Alberto Bricchi. Nel Trofeo Moto Guzzi Regolarità Vintage dodicesimo posto con i relativi 4 punti per la classifica di Davide Sasselli.  Nel Gr 3 hanno girato bene Moretti con la sua bella e ben curata Aermacchi e Sante Gianesi con la curatissima Ducati 450 desmo.

Franciacorta 7 settembre
In questo penultimo appuntamento presenti molti piloti della nostra squadra corse settore epoca e, come accade quasi sempre, risultati al vertice. In un week end dal meteo incerto ma senza pioggia Alberto Peruzzi su Yamaha e Tedesco Rocco su Aprilia sono stati primo e secondo nella classe GP 125/250 mentre Paolo Piccinini su Yamaha è stato primo nella classe GP 500 con Fiorino Cimatti su kawasaki ottimo terzo. Nella classe SBK 92 quindicesimo posto per Massimo Simani si Suzuki. Nel gruppo 4, Vintage Open quattordicesimo posto per Daniele Sasselli  con la fida Moto Guzzi che ha poi portato ad un ottimo quarto posto nel Trofeo Guzzi regolarità Vintage. Per il Gruppo 3 hanno girato bene le moto del team Antonelli con il preparatore pilota Gianfranco Antimi che ha portato in pista una Suzuki 550 tre cilindri,  una Green Card motorizzata con un motore Suzuki bicilindrico 250 e una Yamaha Rd 350. Dopo una prima manches problematica per il fastidio del sole che a tratti impediva una buona vista, Sante Gianesi e la sua Ducati mostravano ottime performance nelle restanti prove. Un problema meccanico fermava la Aermacchi di Moretti che si rifaceva mettendo in pista una bella e veloce Morini Corsaro. Il prossimo appuntamento a Misano.

Misano 12 ottobre
A Misano si è chiusa la stagione 2014 dei Meeting epoca targati FMI. Per l'occasione il motoclub ha affittato un box che è stato meta di molti visitatori, fra i quali ci piace annoverare Luca Cadalora, incuriositi dalle moto esposte fra le quali ci piace ricordare la Benelli 4 cilindri bialbero e la Morini bialbero monocilindrica 4 valvole realizzate dal pilota Loris Rossi, poi una inedita 8 cilindri bialbero a V di 500 cc. interamente progettata e costruita dal sig. Filippi, una bella realizzazione frutto di un ventennale lavoro; da ammirare anche una bella e sibilante 125 4 cilindri a V. Molto ammirata dagli appassionati anche la realizzazione del socio e pilota Gianfranco Antimi: trattasi di un motore Suzuki 250 4 cilindri bialbero 16 valvole della serie GSX modificato nell'inclinazione dei carburatori e inserito nel telaio di una Benelli 250 bicilindrica che, con sovrastrutture che richiamavano la Benelli 250 GP,  delizziava i presenti con urla a 18.000 giri amplificate da 4 trombocini veramente ben fatti. Molto belle e curate con certosina precisione le due Honda di Valentino Masini. All'interno del box anche una accogliente ospitality per il conforto dei soci e degli amici del motoclub curata e seguita dal sig. Giorgio Burioli validamente coadiuvato dal socio Angelo Baronio che si è anche distinto per l'aiuto e l'assistenza prestata ad alcuni piloti del gruppo 3. Venendo alle gare dobbiamo registrare la bella vittoria di Alberto Peruzzi su Seeley 500 nel GR 5 TT 500 che gli vale il 10° posto in classifica finale, il terzo posto di Rocco Tedesco nel Gr5 GP 250 che gli vale anche il terzo posto nella classifica finale mentre quarto risulta Peruzzi, il nono e il decimo posto rispettivamente per Max Simani su Suzuki e di Italo Gregorini su Yamaha nel GR 5 SBK 92. Fiorino Cimatti con il quarto posto di Misano nella GR 5 GP 500 è sesto nella generale mentre quarto è Paolo Piccinini.
Altri piloti hanno gareggiato nelle varie classi del gruppo: Sasselli, Fantini,Bricchi. Quest'ultimo dopo una stagione  a dir poco tormentata sia per problemi di omologazione della moto sia per piccole noie elettriche, ha portato a termine una bella gara lottando senza timori reverenziali contro moto ben più performanti. Nella classe Endurance Fantini e Sasselli su Moto Guzzi hanno portato al quarto posto di gara il team Pane e Nutella guadagnandosi il nono posto in classifica generale. Numerosi i piloti del club che hanno preso il via per i turni di prove libere riservate al gruppo 3. Valentino masini ha portato in pista la sua bellissima e veloce Honda 500 monoalbero 4 cilindri evidenziando una guida sicura e veloce lungo tutto il tracciato; Roberto Cappelli con la sua Honda 125  2 tempi ha dimostrato di saperci fare anche con il manubrio stretto (in gioventù la sua passione era per il motocross); Rossi Loris alla guida della sua Morini 250 bialbero 4 valvole ha completato solo pochi giri che sono tuttavia bastati per far emergere capacità di accelerazione e velocità molto superiori ad altre moto della sua cilindrata e della sua categoria. Emiliamo Moretti si è divertito alternandosi alla guida della sua Aermacchi 350 e della Morini Corsaro 125 apprezzabili per la velocità la prima e per la grande maneggevolezza la seconda ottimamente sfruttate dal pilota. Gianfranco Antimi, sempre indaffarato dentro il box, ha portato in pista una Suzuki 550 tre cilindri particolarmente veloce e con grandi doti di accelerazione sempre sfruttate al meglio dal suo conduttore. Sante Gianesi, sempre grintoso con la bella Ducati 450 desmo, ha guidato esibendosi in staccate e pieghe notevoli fino a consumare gli stivali ed arrivare al limite delle gomme. Enzo Gallina, con un passato da pilota, alla guida della sua gialla Aermacchi dalla imprecisata cilindrata, ha sempre messo in luce una misurata precisione in staccata e in curva una non comune velocità di percorrenza. Una guida fatta di stile, corpo unico con la moto, e sicurezza in tutte le fasi. Ha partecipato a tutti i turni, instancabile, prima di lui, nel corso dell'ultimo turno, si è fermata la moto  per mancanza di carburante: non un calcolo errato, solo una manetta esagerata. Coloro che lo hanno visto guidare, visibilmente ammirati, sono stati colti da esterrefatto stupore quando hanno saputo che il sig. Enzo Gallina ha festeggiato in pista gli ottanta; non kmh ma anni. Infine, in cauda venenum, Ivan Casanova che con la Yamaha RD 350 prestatagli dall'amico Mauro non ha trovato di meglio che cadere alla curva 2 con qualche danno alla moto e con l'orgoglio ammaccato.
Con il numero 68 Emilianio Moretti mentre scalda il suo Morini, poi alcuni piloti fra i quali Alberto Bricchi, Valentino Masini, Enzo gallina, Gianfranco Antimi, Sante Gianesi, Emiliano Moretti, Loris Rossi e seduto il sostenitore Nadir Armuzzi alias "Guanto di velluto". A seguire i due diavoli della guida: il settantacinquenne Sante Gianesi e l'ottantenne Enzo Gallina. Più sotto la Guzzi del team Pane e Nutella. Nell'ultima foto solo Antimi Gianfranco, molto concentrato prima della partenza, ha ricevuto l'omaggio di una splendida ombrellina.

Per tutti i partecipanti un arrivederci al 2015.